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据台湾《旺报》报道，大陆旅客赴台游持续“发烧”。台北市林姓旅游业者近日表示，2019年4月陆客赴台团客和自由行人数达229092人，较2018年同期增加71994人，成长幅度高达45.8%。其中团客成长56.9%、自由行成长35.8%。累计2019年1-5月，大陆团客和自由行共增加180900人，成长率约26.6%。估计2019年赴台陆客可望到320万人次，较2018年约多50万人次。

品牌上：在淮安当地，今世缘产品形象深入人心，消费者粘性较高、品牌地缘情结较重，当地消费者更喜欢今世缘的口感，无论在品牌还是品质上，今世缘均优势明显。产品上：今世缘的产品结构齐全，高中低全覆盖，且产品结构优于洋河（高端占比更高），不会出现由于消费升级而自身价格带过低导致份额萎缩的情况（比如金种子），换句话说，在高中低价格带，今世缘均有相应的产品；

今世缘目前对省外并购还没有明确规划，建议公司可以参考古井案例，理顺并购思路。古井思路清晰，在收购湖北黄鹤楼100%股权后，采用的是管理输出的方式，并实行“双品牌”战略，不在省外导入自身品牌，而是在湖北帮助黄鹤楼重塑品牌，把省内市场根基打牢。古井对黄鹤楼进行组织再造，在湖北省内采取聚焦产品、聚焦市场、聚焦资源的战略，解决之前黄鹤楼产品系列杂乱、资源投入较分散的问题，并协助黄鹤楼做好渠道管理。由于黄鹤楼在当地市场基础深厚，相比古井在湖北省内去推广自身产品，通过帮助黄鹤楼重塑品牌能够起到更快更好的效果。今世缘对景芝目前只是战略性投资，若日后取得了控股权，建议公司可以参考古井案例，做好管理输出，帮助景芝在省内重塑品牌和渠道，从而提高省内市场份额。与古井案例不同的是，今世缘已在山东开始推广自身品牌，且今世缘定位中高端，景芝定位中低端，正好在产品线上可以互补，能够更好地起到协同作用。但管理输出对公司自身的能力要求较高，期待公司能够不断提升管理能力、培养优秀人才，为将来的发展早做准备。

责任编辑：曹婕一贯任性加价不开发票，丰田埃尔法成“税收黑洞”！标价140多万元的高端车需加价30万元才能到手，加价的30万元还不开发票；违规收取金融服务费，还要求把钱打进私人账户……记者对多家4S店调查发现，部分高端汽车品牌在销售紧俏车型时，不仅“店大欺客”违规收取服务费、加价费，这些不合理费用往往还不开票、不入公账，涉嫌逃税。招牌光鲜的4S店，竟潜藏“税收黑洞”？

薛其坤也对中学生关注的学科竞赛问题进行了回应。虽然物理竞赛不一定走向物理学家，但他肯定竞赛是训练逻辑思维、训练技术非常好的机会，不应看成太功利的事情。责任编辑：郭建海关总署公告2018年第48号（关于公布《进口可用作原料的固体废物装运前检验监督管理实施细则》的公告）

鼓励中等职业学校联合中小学开展劳动和职业启蒙教育，将动手实践内容纳入中小学相关课程和学生综合素质评价。（三）推进高等职业教育高质量发展。把发展高等职业教育作为优化高等教育结构和培养大国工匠、能工巧匠的重要方式，使城乡新增劳动力更多接受高等教育。高等职业学校要培养服务区域发展的高素质技术技能人才，重点服务企业特别是中小微企业的技术研发和产品升级，加强社区教育和终身学习服务。建立“职教高考”制度，完善“文化素质+职业技能”的考试招生办法，提高生源质量，为学生接受高等职业教育提供多种入学方式和学习方式。在学前教育、护理、养老服务、健康服务、现代服务业等领域，扩大对初中毕业生实行中高职贯通培养的招生规模。启动实施中国特色高水平高等职业学校和专业建设计划，建设一批引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平的高等职业学校和骨干专业（群）。根据高等学校设置制度规定，将符合条件的技师学院纳入高等学校序列。