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事实上，香港早于1997年已经推出“八达通”，曾是不少亚太地区发展电子支付的学习典范。根据八达通提供的数据显示，目前市场上流通的八达通卡超过3480万张，八达通成为香港市民大众日常生活不可或缺的部分。除了垄断香港公共交通支付服务，八达通还被众多连锁零售商接受，如便利店、超级市场、快餐店、电影院等作为小额支付工具，成为香港最普及的电子付款方式。

（苹果同比营业利润率持续下降，图片来源：苹果报告，YCharts）仔细分析这组营业利润率数据：一季度：2015 = 31.51%； 2016 = 27.67%； 2017 = 26.65%； 2018 = 26.00%； 共下降551百分点；

美团合作的租赁公司的司机叫对公司机，我们这种私家车司机叫公海司机。一个租赁公司几百辆车，像我们这种私人的就像散户一样，车少，没有保证。方向好的订单就会直接发给对公司机。我们公海司机比他们晚十秒才能接这些单。没有对公司机时美团再发给我们。美团与滴滴两家大战的时候，我突然就觉得拥堵了，市区和郊区都是，就像2015年滴滴和优步大战的时候一样。

分析师称，对于美联储来说，这几乎是一份完美的非农报告，数据结果指向经济增长强劲，市场对今年降息的预期有些过于激进，同时，薪资数据不及预期表明通胀仍得到控制。虽然美国进行人口普查统计导致临时就业人数大增，提振了整体就业人数。不过，新增私营部门就业人数仍高达23.6万，令人印象深刻。

而让直播行业中小平台倍感压力的是，抖音、快手等短视频平台，如今已将发展触角伸向直播行业。“直播平台的盈利模式是通过主播获得粉丝后，再通过精准的流量分析，投放更精准的广告来赚钱。”苟静表示，“如今短视频同样能做到这些，两者正在成为交叉竞争关系。”

出租车现在生意很淡，路上拦车的人很少，软件上叫车的也不多。对我们出租车司机来说，生意会更加难做。现在的美团滴滴大战，就像当初的支付宝和微信支付，都是在抢市场，“撒钱”增加自己的影响力。钱是都花了不少，但是资源也抢到了呀。现在就是“三得利”，网约车公司、司机、乘客都得利，最后惨的就是出租车。没办法，我只能先这么混吧，混到哪天是哪天了。