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产量与销量的同时下降，直接影响到了中通客车的业绩。“客车行业竞争非常激烈，价格战比较厉害，利润空间压缩，新能源客车销量大幅下滑。”中通客车董秘王兴富曾表示。有业内人士告诉《每日经济新闻》记者，新能源客车的发展与补贴政策是高度绑定的。近两年，新能源补贴的退坡，直接影响了客车行业的利润。

澎湃新闻记者梳理了文章中的八大关键词，供投资者参考。关键词一：审核部门仍需把关证监会在问答中介绍：“考虑到我国证券市场发展时间比较短，基础制度和市场机制尚不成熟，市场约束力量、司法保障机制等还不完善，科创板注册制仍然需要负责股票发行注册审核的部门提出一些实质性要求，并发挥一定的把关作用。”

这也意味着，鼎盛世家A区中至少有一半的项目不是中茂园林建设的。按照此前估算数据，A区一半的建安成本仅为1.71亿元。而B区仅有4栋“烂尾”楼，且仅完成了9层左右的建设，这些工程是否能够确认11亿元的收入？此外，如果按照工地现场的《工程概况表》，中茂园林规划的总建筑面积为27.78万平米。若同样按照建安成本1790元/平米进行计算，总价值则约为4.97亿元，这与11亿元也有很大的差异。

降低度电成本，提升风电效益的关键，在于提高发电效率。这一想法得到了远景集团创始人兼CEO张雷的认可。“单纯降风机成本，把压力从产业链传导下去，是不可持续的非理性方法，理性的方法是提高发电量。”张雷表示，经初步估算，风机提升1%的年发电，对应降低150元的初始投资成本。

五，监管部门要加强与市场沟通，积极倾听市场声音。董登新认为，在市场监管方面，要严查严打证券违法行为，内幕交易、股市操作、信息造假、欺诈发行等重大违法犯罪问题，都要严加惩处。杨德龙认为，此举将有利于监管部门更加了解市场状况。根据中新网的报道，12月20日，中国证监会首席律师焦津洪在北京表示，我国资本市场对外开放明显加快，外国投资者通过沪港通、深港通等方式，加大力度投资境内的证券市场，近期多家外国控股证券公司、基金公司获批。外国投资者机构参与度的提高，对我国资本市场监管能力和监管方式都提出了更高的要求。

责任编辑：李双双中金报告称，下调中兴通讯2019及2020年盈利预测，认为美国处罚事件短期会影响海外运营商与公司的新合作，导致公司海外运营商业务增速放缓。中金分别下调中兴通讯2019年盈利预测41%至34亿元人民币、2020年盈利预测25%至54亿；但现有海外业务客户粘性高，运营商业务不会出现大幅度下降。未来随着5G发牌，预计2019年公司业绩稳步回升，因此维持“推荐”评级。中金下调中兴通讯A股目标价45%至22元，下调其H股目标价50%至20港元。中金认为，公司股价下行空间有限，之前的大幅下跌已过度反映此次事件的影响。注：中兴通讯A股最新收盘报16.68元，H股报14.62港元。